日前，廣汽傳祺在中山打造了一場(chǎng)集車友派對(duì)、深度試駕和交車儀式于一體的大型集體交車儀式，歡迎廣大新廣汽傳祺車主加入鉅浪混動(dòng)家族，并邀請(qǐng)新老車主齊聚一堂，開展了一場(chǎng)以車會(huì)友的社交派對(duì)。隨后，傳祺還組織現(xiàn)場(chǎng)來賓以有獎(jiǎng)競(jìng)賽的形式對(duì)鉅浪混動(dòng)家族車型展開深度體驗(yàn)，上演速度與激情的同時(shí)，也令大家對(duì)鉅浪混動(dòng)有了更深入的感受。
廣汽傳祺專門打造了震撼的迎賓車陣，擺放著專屬迎賓布置，并準(zhǔn)備了豐富的活動(dòng)設(shè)置，為前來參與的車主和來賓帶來滿滿的專屬尊貴感。最矚目的環(huán)節(jié)當(dāng)屬為新車主進(jìn)行的集體交車儀式，在大家的掌聲和歡呼中，新車主集體走上臺(tái)，領(lǐng)取屬于他們的鉅浪混動(dòng)車型鑰匙，隨后當(dāng)?shù)剀囉褧?huì)會(huì)長(zhǎng)及老車主代表也分別發(fā)表了自己的用車感受以及對(duì)新車主加入的歡迎感言。
以鉅浪混動(dòng)家族車型為紐帶，新老車主“人生交契無老少，論交何必先同調(diào)”，收獲的除了“高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜、超平順”的科技體驗(yàn)，更加入了一個(gè)充滿溫度的同好大家庭，在傳祺產(chǎn)品的陪伴下，一同向未來的旅途去乘風(fēng)破浪。
為了讓新車主能更深入了解鉅浪混動(dòng)家族的實(shí)力，同時(shí)也滿足老車主體驗(yàn)不同車型的心愿，傳祺在社交派對(duì)之外，還把車型深度試駕體驗(yàn)搬到了現(xiàn)場(chǎng)，安排鉅浪混動(dòng)家族車型影酷混動(dòng)版/影豹混動(dòng)版/全新第二代GS8展開環(huán)城50公里有獎(jiǎng)競(jìng)賽角逐，對(duì)續(xù)航里程和省油表現(xiàn)展開充分的驗(yàn)證。
本次集體交車儀式活動(dòng)無疑是鉅浪混動(dòng)家族不斷壯大的一個(gè)縮影。事實(shí)上，今年以來，鉅浪混動(dòng)車型已經(jīng)成功問鼎自主HEV車型銷冠寶座，這正是鉅浪混動(dòng)全面領(lǐng)先的“高品質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、超平順、更安靜”五大優(yōu)勢(shì)技術(shù)實(shí)力不斷受到市場(chǎng)認(rèn)可的表現(xiàn)。
鉅浪混動(dòng)搭載的自研混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)2.0ATK擁有42.10%的熱效率，兼顧澎湃動(dòng)力與油耗，而與之匹配的GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)首創(chuàng)平行軸式雙電機(jī)多擋位DHT，在提升扭矩輸出的同時(shí)，也能使整車的能耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)。兩者完美結(jié)合，WLTC工況混動(dòng)系統(tǒng)熱效利用率≥95.5%，充分釋放強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的超勁實(shí)力。
為了更好的驗(yàn)證鉅浪混動(dòng)車型實(shí)際表現(xiàn)，廣汽傳祺傾力打造油耗系列挑戰(zhàn)，“混動(dòng)鉅能省，全路況大挑戰(zhàn)”，不僅全面展現(xiàn)了鉅浪混動(dòng)在全地形、全場(chǎng)景、全路況下的超低油耗水準(zhǔn)，還清晰凸顯鉅浪混動(dòng)在各種極端環(huán)境下的高品質(zhì)與高性能。以影酷混動(dòng)版為例，在克服路況地勢(shì)復(fù)雜、晝夜溫差大、超高強(qiáng)度行駛等一系列極限挑戰(zhàn)后，最終測(cè)得一箱油最長(zhǎng)跑1711km，百公里油耗僅3.2L的優(yōu)異成績(jī)，其他車型也均邁入“1000公里俱樂部”，充分證明了鉅浪混動(dòng)的強(qiáng)大實(shí)力。
與此同時(shí)，傳祺的傲人品質(zhì)也體現(xiàn)在保值率榜單上，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)，聯(lián)合精真估共同發(fā)布的《2022前三季度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，傳祺影豹、M8、GS8分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細(xì)分市場(chǎng)榜單，傳祺品牌也位列中國(guó)品牌保值率前三。在此前的《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》以及J.D. Power聯(lián)合58汽車發(fā)布的《2022中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，傳祺品牌依然名列前茅，傳祺M8和GS8也分別獲得了細(xì)分市場(chǎng)保值率的第一好成績(jī)。
雙碳時(shí)代下，混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，也為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。傳祺選擇全面向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極布局電氣化賽道，不斷推進(jìn)“電氣化+智能化”戰(zhàn)略的落地，帶來優(yōu)質(zhì)的混動(dòng)車型，目前已經(jīng)初顯成效。未來傳祺也將繼續(xù)落地更多混動(dòng)技術(shù)，賦能產(chǎn)品不斷升級(jí)，為綠色未來助力，為消費(fèi)者的美好車生活助力。
◆編輯：張言良◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
