8月8日，乘聯(lián)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，7月我國乘用車市場產(chǎn)量178.2萬輛，零售172萬輛。其中新能源汽車零售87.8萬輛，新能源滲透率51.1%，實(shí)現(xiàn)首次月度突破50%，較去年同期36.1%的滲透率提升15個百分點(diǎn)。這意味著，我國每銷售10輛汽車，便有5輛是新能源汽車，也標(biāo)志著新能源車正成為市場主流。
今年以來，新能源汽車市場保持高速增長勢頭。4月上旬，我國新能源車零售滲透率首次達(dá)到50%。2024年5月第三周（13日—19日），新能源終端上險滲透率首次突破50%，達(dá)到50.2%。7月，乘用車市場零售172萬輛，同比下降2.8%，今年以來累計零售量同比增長2.3%，而新能源7月零售87.8萬輛，同比增長36.9%，今年以來累計零售量同比增長33.7%。此外，1—7月新能源車出口67.7萬輛，同比增長17.8%。
作為我國新能源汽車最大生產(chǎn)基地與市場，廣東新能源汽車品牌表現(xiàn)優(yōu)異，成為市場主要供給主體。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年7月，比亞迪新能源乘用車銷量34.1萬輛，廣汽埃安銷量3.5萬輛，小鵬汽車交付1.1萬輛。這意味著，廣東品牌7月占新能源乘用車市場份額超四成。
乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，中國新能源乘用車的增速強(qiáng)于世界平均增長速度。1—6月中國占世界新能源乘用車64.5%的份額，其中4—6月達(dá)到67%?！白灾髌放圃谛履茉词袌龊统隹谑袌霁@得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯”。
廣州市社會科學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副研究員陳峰表示，國內(nèi)乘用車新能源滲透率突破50%的背后有多重因素影響，包括我國已構(gòu)筑強(qiáng)大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢等，全面激活了行業(yè)創(chuàng)新能力，再加上中國車企創(chuàng)新性技術(shù)突破，推動我國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展?！爸袊嫶蟮氖袌鲆?guī)模為新能源汽車提供了廣闊市場空間，促進(jìn)了新能源汽車的規(guī)模化發(fā)展，形成了良性循環(huán)?！?/p>
此外，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，1—7月我國汽車?yán)塾嫵隹?48.4萬輛，同比增長25.5%。而比亞迪1—7月新能源乘用車海外銷量23.3萬輛，同比增長1.5倍。
◆編輯：龍慧◆二審：陳吉春◆三審：周亞平
