近年來，隨著中國自主品牌揚帆出海，中國各類新能源正在加快走向世界。其中，除了大家日常關(guān)注家用新能源汽車外，目前國內(nèi)新能源特種車的發(fā)展其實也相當(dāng)蓬勃。日前，中山就迎來了一個重磅特種新能源車生產(chǎn)項目的正式落地。
10月17日，集電動車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的國內(nèi)新能源特種車頭部企業(yè)——宜昌鑫威特種車輛制造有限公司與印尼木興集團在中山正式舉行了“廣東林氏鑫威新能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地”項目落地簽約儀式，宣告項目正式落地中山。
印尼木興集團董事長林文標(biāo)（左）、廣東林氏鑫威特種車輛有限公司董事長林俊穎（中）與宜昌鑫威特種車輛制造有限公司董事長危平（右）舉行簽約儀式。
筆者了解到，根據(jù)上述協(xié)議，雙方將共同在三鄉(xiāng)鎮(zhèn)分期開發(fā)打造“林氏新能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地”，遠期投資金額有望達6億元。其中，項目一期生產(chǎn)基地占地約18畝，預(yù)期投資金額達1.8億元，最快明年上半年就可以建成投產(chǎn)。
廣東林氏鑫威新能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地項目設(shè)計效果圖。
海外市場開拓
促成公司首度南下落戶中山
當(dāng)前，在“碳達峰、碳中和”的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了重大機遇。新能源車應(yīng)勢成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，也是我國應(yīng)對氣候變化、推動綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。今年以來，電動汽車、鋰電池以及太陽能電池已經(jīng)成長為我國外貿(mào)出口的“新三樣”。
“今天的簽約儀式一結(jié)束，我們就得馬上到廣東長隆集團旗下文旅項目，洽談多臺游園花車的訂單事宜，意向合作金額超千萬。而廣東、海外市場的意向訂單紛至沓來，也堅定了我們落子中山的信心?！鄙砑嬷袊こ虣C械總院觀光車協(xié)會質(zhì)量專家、中國工程機械總院觀光車標(biāo)準(zhǔn)制定委員會委員，鑫威特種車輛制造有限公司負責(zé)人危平向筆者介紹到，2010年，鑫威成立于湖北省，是一家專業(yè)以電動車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)化企業(yè)。目前，鑫威設(shè)計和生產(chǎn)的各類特種電動用車在公安、軍用、城管、消防、大型旅游景區(qū)、街道社區(qū)、樓盤、區(qū)網(wǎng)物流、大型廠區(qū)均得到了廣泛的應(yīng)用。
多年來，鑫威先后拿到國家市場監(jiān)督管理總局頒發(fā)的“特種車輛生產(chǎn)許可證”“國家環(huán)保機械產(chǎn)品”的相關(guān)資質(zhì)，是湖北省授牌的高科技企業(yè)和中國工程機械工業(yè)協(xié)會的副會長理事單位；也是場（廠）內(nèi)電動巡邏車及場（廠）內(nèi)電動消防車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位。近年，公司和萬達、長隆等大型文旅項目建立了穩(wěn)定合作，并在全國多個省市設(shè)立了多家全資公司、控股公司，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等板塊。
資料顯示，截至2022年，鑫威在特種新能源車的研發(fā)、銷量的綜合實力排名國內(nèi)前五水平。
目前，鑫威基地設(shè)有科技樓、車輛展廳、總裝車間、沖壓車間、焊接車間、噴涂車間、部件車間、成品車庫和一條新能源車輛試車道。總投資超過6億元。
公司生產(chǎn)基地實拍。
說起這次與印尼木興集團的合作契機，危平透露，印尼木興集團的投資扎根中山三鄉(xiāng)實業(yè)投資多年，在三鄉(xiāng)擁有生產(chǎn)廠房用地，同時也是鑫威在南亞市場的新能源特種車的經(jīng)銷合作伙伴之一。木興集團在得悉鑫威有意擴張生產(chǎn)基地后，馬上向鑫威拋出橄欖枝，力邀其到中山進行考察。最終，通過一系列的實地對比考察和磋商，雙方順利促成了本次生產(chǎn)基地落子中山的合作。
立足中山
聚焦兩廣與南亞新興市場開發(fā)
近年來，國內(nèi)新能源特種車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。一方面，國家對新能源汽車的政策扶持，推動了新能源專用車市場的快速發(fā)展。另一方面，龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和能源消耗總量，也帶來了新能源特種車輛的增量需求。
鑫威目前主要產(chǎn)品線一覽。
鑫威集團為國內(nèi)大型景區(qū)生產(chǎn)設(shè)計的游園花車。
與此同時，伴隨著中國工業(yè)制造的崛起，如今海外市場對于質(zhì)量好、價格優(yōu)、技術(shù)先進的各類中國新能源用車的青睞度和需求也與日俱增。以東南亞市場為例，目前中國制造的各類特種新能源車（如高爾夫球車、K20電動巴士）等在當(dāng)?shù)夭坏钍芙?jīng)銷商的歡迎，而且也是當(dāng)?shù)赜密嚻髽I(yè)主要采購對象。
“我們通過實地對比考察，發(fā)現(xiàn)中山地處粵港澳大灣區(qū)的交通樞紐，近幾年道路交通設(shè)施的建設(shè)速度很快，而且現(xiàn)有的中山港、黃圃港等貨運碼頭，也有利于降低我們特種車成品出口東南亞的運輸成本。加上木興集團在三鄉(xiāng)廠房用地資源優(yōu)勢，這些都讓我們最終決定把中山作為企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的重要落腳點?！蔽Ｆ酵嘎?，按照雙方近期和中長期合作協(xié)議，公司計劃先在2024年推動中山全車組裝基地（預(yù)計投資1.8億元至2億元）的投產(chǎn)，未來3至5年內(nèi)力爭逐步把新能源特種車全周期生產(chǎn)鏈（涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝）逐漸落戶中山，把廣東林氏鑫威新能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地打造成為公司繼湖北生產(chǎn)基地以外的又一大型生產(chǎn)基地（總投資預(yù)計超過6億元），新能源特種車年產(chǎn)量20000臺，形成“湖北+廣東”雙輪驅(qū)動的產(chǎn)研一體布局。
廣東林氏鑫威特種車輛有限公司董事長林俊穎則表示，隨著項目的簽約落地，雙方將在項目招引、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等方面開展深度合作，共同在中山深耕新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基地布局。同時，他也希望希望借助這次合作，獲得中山地方政府職能部門的更多支持和扶持，把新能源專用車產(chǎn)業(yè)作為三鄉(xiāng)鎮(zhèn)實體產(chǎn)業(yè)多元化和轉(zhuǎn)型升級的重要驅(qū)動，加速新興產(chǎn)業(yè)在中山的落地和增長。
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何謂特種車
泛指執(zhí)行特別任務(wù)的專用車輛，包括商用、民用、軍用、工業(yè)用等板塊。其一般用于牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內(nèi)裝有固定專用儀器設(shè)備，從事專業(yè)工作的監(jiān)測、消防、清潔、醫(yī)療、電視轉(zhuǎn)播、雷達、X光檢查等車輛。如自卸載重車、清掃車、固井水泥車、壓裂車、公路清障車、高空作業(yè)車、混凝土泵車、清雪車等是應(yīng)用廣泛且具有一定代表性的特種車輛。
【文、圖】梁展宏
編輯 徐璇 二審 王遠揚 三審 賴友生
