12月10日，中山市首座電動(dòng)重卡光儲(chǔ)充超級(jí)充電示范站在中山市港航技術(shù)服務(wù)有限公司正式開(kāi)業(yè)，同步完成首批26臺(tái)電動(dòng)重卡交付。作為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目，該示范站以“光儲(chǔ)充一體化”技術(shù)為核心，疊加六大創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)勢(shì)，不僅填補(bǔ)了區(qū)域電動(dòng)重卡高效補(bǔ)能設(shè)施空白，更構(gòu)建起“能源供給+綠色運(yùn)力+綜合服務(wù)”的全鏈條生態(tài)，為粵港澳大灣區(qū)港航物流綠色轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制推廣的“中山樣板”。
光儲(chǔ)充閉環(huán)技術(shù) 破解行業(yè)補(bǔ)能痛點(diǎn)
該示范站由中山港航集團(tuán)打造，是集分布式光伏、大容量?jī)?chǔ)能、智能超充于一體的創(chuàng)新項(xiàng)目。據(jù)介紹，示范站一期已配備2座2000KVA箱式變壓器，通過(guò)3座800KW充電堆柔性分配至8個(gè)500KW雙槍超充樁，共16把充電槍?zhuān)赏瑫r(shí)為8輛電動(dòng)重卡提供雙槍超充服務(wù)。
車(chē)棚頂部鋪設(shè)240平方米光伏板，額定峰值功率53KW，年發(fā)電量約8萬(wàn)度；配套2套241KWh液冷儲(chǔ)能柜，具備“兩充兩放”能力，可實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電儲(chǔ)能、峰谷調(diào)節(jié)、應(yīng)急供電”的全場(chǎng)景能源閉環(huán)。
高效補(bǔ)能是示范站的核心優(yōu)勢(shì)之一。其500KW超充功率可實(shí)現(xiàn)“充電15分鐘增加續(xù)航約100公里”，45分鐘即可完成重卡快速補(bǔ)能，設(shè)備可用率達(dá)99%，徹底解決電動(dòng)重卡“充電慢、補(bǔ)能難”的行業(yè)痛點(diǎn)。同時(shí)，依托“飛充網(wǎng)智慧能源管理平臺(tái)”的智能調(diào)度，示范站大幅提升綠電使用比例，降低能源消耗成本，為物流企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型筑牢基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
除核心技術(shù)外，示范站以“港航超充”為品牌，推出無(wú)感充電、專(zhuān)屬管家、成本優(yōu)化、夜間托管、完善配套、綜合集成等六大服務(wù)，全面提升電動(dòng)重卡運(yùn)營(yíng)效率與用戶(hù)體驗(yàn)。
綠色運(yùn)力擴(kuò)容 賦能灣區(qū)協(xié)同發(fā)展
此次交付的26臺(tái)電動(dòng)重卡，是中山港航集團(tuán)“充電設(shè)施+新能源運(yùn)力”協(xié)同布局的重要組成部分。據(jù)介紹，這些車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)每年可減少數(shù)千噸碳排放。企業(yè)更明確規(guī)劃，2026年將再采購(gòu)約100臺(tái)電動(dòng)重卡，持續(xù)擴(kuò)大綠色運(yùn)力規(guī)模，推動(dòng)港航物流從“燃油驅(qū)動(dòng)”向“綠色驅(qū)動(dòng)”深度轉(zhuǎn)型。
作為中山港航的控股股東，廣州港股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，示范站的落地是港航物流向“綠”而行、向“智”而進(jìn)的里程碑，為大灣區(qū)綜合物流綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制樣本。未來(lái)，雙方將繼續(xù)深化“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”協(xié)同，推動(dòng)電動(dòng)重卡規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，織密灣區(qū)綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。
開(kāi)業(yè)儀式上，中山港航集團(tuán)還與益豐物流、金航物流達(dá)成戰(zhàn)略合作，兩家企業(yè)將分別有15臺(tái)、超15臺(tái)電動(dòng)重卡接入示范站服務(wù)。這種“設(shè)施+用戶(hù)”的綁定模式，將帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與綠色轉(zhuǎn)型，形成良性發(fā)展循環(huán)。
中山港航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，示范站的開(kāi)業(yè)是企業(yè)深耕新能源領(lǐng)域的新起點(diǎn)。未來(lái)企業(yè)將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)效率、拓展合作范圍，以“港航超充”為核心構(gòu)建綠色物流生態(tài)，為中山乃至粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、建設(shè)綠色交通體系注入更強(qiáng)動(dòng)力。
編輯 王欣琳? 二審 魏靜文? 三審 陳浩勤
