▲港口龍艇制作技藝已成為市級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目，經(jīng)常有學(xué)生到羅志明的造艇作坊參觀學(xué)習(xí)。
▲羅志明和父親一起給艇整體上灰，堵塞所有縫隙和孔洞，防止?jié)B漏。
▲木艇擺放到位，羅志明幫忙將漁網(wǎng)、魚簍等裝飾品掛上小艇。
▲羅志明有一把祖輩傳下來(lái)的木刨子，被視為傳家寶。
▲給木艇做龍骨，羅志明將長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵釘打入船身。
▲羅志明父親羅文希雖然已經(jīng)76歲，依然堅(jiān)持參與制艇工作。
▲船底工序完成，一群港口鎮(zhèn)的大學(xué)生志愿者前來(lái)幫忙給艇“翻身”。
9月4日14時(shí)，港口鎮(zhèn)民主工業(yè)大道旁一家作坊內(nèi)，該鎮(zhèn)龍艇制作技藝第三代傳承人羅志明松了一口氣——他為沙溪一家酒樓制作的展示型龍艇準(zhǔn)時(shí)裝車交貨。
“這艘艇長(zhǎng)5.2米、寬1.8米，雖然不算最大的，但耗時(shí)一個(gè)多月?！绷_志明告訴記者，之所以耗時(shí)這么久，因?yàn)槭止ご蛟旌臅r(shí)費(fèi)力，還因?yàn)樵焱陂g他還要抽出時(shí)間給港口各校學(xué)生講授制作龍艇的傳統(tǒng)技藝?！白鳛檫@門技藝的傳承人，我有義務(wù)和責(zé)任向?qū)W生普及它的制作流程工藝，弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化。”
羅志明十幾歲起就跟隨父親學(xué)做艇，龍艇看上去簡(jiǎn)單，其實(shí)制作繁瑣，整個(gè)流程主要有選料、曬板、鎅木、煀木、刨木、劃線、彈墨、做龍骨、鑿釘眼、鉆洞打船灰、做橫陣、做橫梁、做檔板、做頭尾板、做橈仔、做弧邊、掩釘、光底修整、上灰、上油、晾干、下水等二十多道工序?！拔腋赣H整整學(xué)了三年才出師，如今我和父親聯(lián)手打造的各類龍艇已經(jīng)有6000多艘?！?/p>
羅志明的父親羅文希1946年出生，十幾歲時(shí)跟隨爺爺羅科記學(xué)做艇，辦過(guò)家庭造艇作坊，在粵中船廠做過(guò)技術(shù)工人，是港口造艇主要工匠之一，手藝精良。他們家族制作的各類農(nóng)艇、漁艇、賽艇等，所用木料浮水性能好，構(gòu)造線條流暢、去水速度快、艇身穩(wěn)重安全，適合本地及珠江三角洲地區(qū)河涌航行，同時(shí)還為當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)節(jié)日提供了比賽用艇，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)民生發(fā)展、豐富民俗文化內(nèi)涵都具有積極意義。
羅志明說(shuō)，造艇最輝煌的時(shí)候是改革開放后，那時(shí)候分田到戶，農(nóng)艇需求量劇增，“鄉(xiāng)親交公糧、運(yùn)輸香蕉等農(nóng)作物都需要農(nóng)艇。再后來(lái)隨著社會(huì)發(fā)展，道路交通日益完善，不再只依賴船艇運(yùn)輸和出行，而且材料方面也有了鐵制的、玻璃鋼的，木質(zhì)的越來(lái)越少，純手工打造的就更稀少了，龍艇制作技藝的傳承處于瀕危狀態(tài)。這時(shí)候我就思索著怎么靠著這門手藝生存，同時(shí)把這個(gè)技藝傳承下去，我們想到了酒樓、景區(qū)，包括一些樓盤售樓部都有展示船艇的需要，我們就開始向這個(gè)方面發(fā)展。沒想到市場(chǎng)還真打開了，我們賣了龍艇，還需要定期給它們做維護(hù)，也能收取一定費(fèi)用?！?/p>
羅志明說(shuō)，前不久龍艇制作技藝已經(jīng)順利通過(guò)公示環(huán)節(jié)，正式成為中山的市級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，未來(lái)他將繼續(xù)做好傳承，讓這門傳統(tǒng)技藝能一代代傳下去。
