10月25日，備受關(guān)注的超級(jí)工程深中通道西人工島正式面向社會(huì)公眾試運(yùn)營(yíng)。記者跟隨西人工島首發(fā)體驗(yàn)團(tuán)登島體驗(yàn)，在碧波環(huán)繞的島上感受海天一色的壯麗景觀和沉浸式科普教育。這一文旅項(xiàng)目開放試運(yùn)營(yíng)，帶領(lǐng)旅客開啟了一趟超級(jí)工程的奇妙之旅。
首發(fā)團(tuán)游客在西人工島觀賞深中大橋日落。記者 繆曉劍 攝
現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)
置身“海上會(huì)客廳” 探秘世界級(jí)超級(jí)工程
下午2點(diǎn)40分，當(dāng)接駁大巴，從深中大橋引橋駛緩緩駛向如“鯤鵬展翅”般的13.7萬平方米海上巨島——西人工島，游客謝先生隔著車窗發(fā)出感嘆：“在照片上看過無數(shù)次，但只有身臨其境，才能感受到這種跨越天塹的震撼。”
深中通道西人工島觀光文旅專線班車。記者 繆曉劍 攝
登島體驗(yàn)的首站為西人工島主樓三樓的觀景平臺(tái)，這里是與深中通道另一地標(biāo)——深中大橋合影的絕佳位置。站在這里既能遠(yuǎn)眺深中大橋雙塔橫跨伶仃洋的壯闊姿態(tài)，也能暢享西人工島與海景的交融風(fēng)光，隨手就能拍出“超級(jí)工程+海天一色”的標(biāo)志性照片。
緊鄰三樓觀景平臺(tái)的是粵港澳大灣區(qū)跨海通道科普基地。在這里，首發(fā)體驗(yàn)團(tuán)的游客?近距離接觸了一系列“大國(guó)重器”。例如：?世界首例雙向八車道海底沉管隧道?的?足尺鋼殼試驗(yàn)段?等比例模型，?世界首創(chuàng)的沉管隧道、智能筑塔機(jī)、浮運(yùn)安裝一體船等1:1仿真模型?，以及?主纜斷面、犧牲陽極、止水帶?等真實(shí)工程構(gòu)件。
首發(fā)團(tuán)游客在西人工島參觀粵港澳大灣區(qū)跨海通道科普基地。記者 繆曉劍 攝
從三樓展廳移步二樓互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，游客進(jìn)入了?沉浸式的科普體驗(yàn)。通過?裸眼3D設(shè)備、多媒體展示、互動(dòng)裝置?，身臨其境地了解深中通道的建設(shè)奇跡。在這里，通過?科普視頻、繪本、趣味活動(dòng)?等方式，超級(jí)工程復(fù)雜的工程知識(shí)變得通俗易懂。
?漫步環(huán)島游 感受工程與人文之美
結(jié)束沉浸式科普之旅，首發(fā)團(tuán)游客跟隨導(dǎo)游離開了主樓，開啟環(huán)島步行游覽，沿途欣賞濱海生態(tài)風(fēng)光與西人工島基建魅力。
如果說西人工島是深中通道的皇冠的話，主樓就是“皇冠上的明珠”。遠(yuǎn)眺這座由中國(guó)工程院院士何鏡堂團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的島嶼建筑，不僅是一件藝術(shù)品，更是超級(jí)工程與自然景觀完美結(jié)合的典范。陽光的照耀下，棕櫚葉形狀的外飾閃閃發(fā)光，仿佛給狀如“鯤鵬”的西人工島插上翅膀。
環(huán)島沿著步道前往，游客可一邊?領(lǐng)略壯闊海景、遠(yuǎn)眺深圳城市景觀，一邊360°飽覽深中通道的磅礴氣勢(shì)。如果從高空俯看，就能看到西人工島鯤鵬展翅的造型，如同風(fēng)箏頭，連接著深中大橋，好像引線拉著風(fēng)箏在海上飛行。
首發(fā)團(tuán)游客在西人工島上眺望深圳方向。記者 繆曉劍 攝
“哇，我們現(xiàn)在就站在風(fēng)箏‘翅膀’的位置。”游客謝女士興奮地和同伴分享。她告訴記者，希望未來有機(jī)會(huì)從水、陸、空多維視角欣賞西人工島的美麗。
未來文旅規(guī)劃
海中看大橋 低空觀光飛行
“我們將致力把西人工島建設(shè)成為集科技體驗(yàn)、生態(tài)旅游與多元交通于一體的綜合性度假目的地，為游客帶來全新文旅體驗(yàn)?！鄙钲谑形穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)李鑫龍表示，西人工島的文旅開發(fā)將聚焦科技發(fā)展理念，重點(diǎn)打造機(jī)器人展覽館、VR大空間體驗(yàn)館以及數(shù)字無水海洋館等科技文旅項(xiàng)目，讓游客沉浸式感受科技與文旅結(jié)合的獨(dú)特魅力。
在配套設(shè)施建設(shè)方面，西人工島計(jì)劃引進(jìn)精品特色酒店品牌、特色餐廳及文創(chuàng)產(chǎn)品店，構(gòu)建“可玩可住”的一體化旅游體系，滿足游客在島上的住宿、餐飲及購(gòu)物需求，提升整體旅游體驗(yàn)感。
首發(fā)團(tuán)游客在西人工島觀看機(jī)器人表演。記者 繆曉劍 攝
除此之外，戶外露營(yíng)開發(fā)也在同步推進(jìn)。項(xiàng)目擬集中打造戶外露營(yíng)地，規(guī)劃包含房車體驗(yàn)區(qū)及其他多樣化露營(yíng)項(xiàng)目，目前已有多輛露營(yíng)車和房車正式進(jìn)駐，為喜愛戶外露營(yíng)的游客提前奠定基礎(chǔ)。
“未來，西人工島還將滿足游客海中看大橋、空中看海島的愿望?！崩铞锡埻嘎?，西人工島項(xiàng)目正積極研究海上客運(yùn)路線，計(jì)劃借助應(yīng)急救援碼頭，開通“海上看大橋”“海上看灣區(qū)”等精品旅游航線，讓游客從海上視角領(lǐng)略大橋與灣區(qū)的壯闊風(fēng)光。同時(shí)，在低空交通建設(shè)上，項(xiàng)目已與東部通航公司展開合作，規(guī)劃從深圳市區(qū)或中山市直飛島上的直升機(jī)服務(wù)，同時(shí)還在探索未來開通電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等低空經(jīng)濟(jì)出行方式，為游客提供低空觀光的全新選擇。
鏈接：西人工島登島攻略
1.試運(yùn)營(yíng)期間怎么預(yù)約購(gòu)票？
結(jié)合西人工島承載能力與運(yùn)營(yíng)規(guī)劃，現(xiàn)向市民提供兩種參觀模式：團(tuán)體研學(xué)和個(gè)人參觀。
每周一至周五，西人工島主要面向研學(xué)團(tuán)體及企業(yè)團(tuán)體開放；每周六至周日，面向個(gè)人游客開放。兩種參觀形式都需要預(yù)約。團(tuán)體參觀請(qǐng)通過關(guān)注，私信本公眾號(hào)“深文旅發(fā)展”后臺(tái)預(yù)約，個(gè)人游客請(qǐng)通過“深愛票”小程序完成預(yù)約購(gòu)票。
未預(yù)約或預(yù)約未成功的游客不能登島。小程序?qū)?shí)時(shí)更新可預(yù)約時(shí)段及剩余名額，建議大家提前規(guī)劃行程，合理安排預(yù)約時(shí)間，避免因現(xiàn)場(chǎng)無法預(yù)約影響出行計(jì)劃。
2.試運(yùn)營(yíng)期間，參觀時(shí)間有沒有限制？
試運(yùn)營(yíng)期間，游客需遵循“同班次往返”的登島規(guī)則，即上島時(shí)乘坐哪個(gè)班次的接駁車，下島時(shí)需乘坐對(duì)應(yīng)班次的返程車。例如，從前海灣站乘坐9:00出發(fā)、9:40抵達(dá)人工島的班次一上島的游客，返程時(shí)需乘坐12:00從人工島出發(fā)、12:40返回前海灣的班次一車輛，全程游覽時(shí)間約150分鐘。
3.西人工島觀光文旅專線專線車班次密度是多大？
試運(yùn)營(yíng)期間，深圳、中山共設(shè)3個(gè)接駁站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)每天有2-3班車輛。（受交通狀況影響，到達(dá)時(shí)間可能出現(xiàn)偏差請(qǐng)合理規(guī)劃游玩時(shí)間，錯(cuò)峰選擇下島班次避免等候擁擠）
【中山】
博覽中心公交樞紐站?西人工島
●上島方向（博覽中心→西人工島）
班次一：9:00出發(fā)→9:40到達(dá)
班次二：14:00出發(fā)→14:40到達(dá)
●下島方向（西人工島→博覽中心）
班次一：12:00出發(fā)→12:40到達(dá)
班次二：17:00出發(fā)→17:40到達(dá)
【深圳】
前海灣跨市公交接駁站?西人工島
●上島方向（前海灣→西人工島）
班次一：9:00出發(fā)→9:40到達(dá)
班次二：14:00出發(fā)→14:40到達(dá)
●下島方向（西人工島→前海灣）
班次一：12:00出發(fā)→12:40到達(dá)
班次二：17:00出發(fā)→17:40到達(dá)
深圳人民大廈?西人工島
●上島方向（人民大廈→西人工島）
班次一：10:00出發(fā)→10:30到達(dá)
班次二：13:30出發(fā)→14:00到達(dá)
班次三：15:00出發(fā)→15:30到達(dá)
●下島方向（西人工島→人民大廈）
班次一：12:30出發(fā)→13:00到達(dá)
班次二：14:00出發(fā)→14:40到達(dá)
班次三：18:00出發(fā)→19:00到達(dá)
記者 何淼
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
